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        現在市面上最精細的拼裝模型介紹

        2021-10-08

        1. 鐵路機車模型及場景

        從元首專列,到大鱷魚,每一款經典的車型,都被生動再現,這些車輛差不多就是一根黃瓜大小,除了制作非常精細,最關鍵是帶動力和聲光電,鋪上鐵軌,掛上車廂,嗚嗚嗚就可以跑起

        拼裝模型

        通常人們喜歡用的比例是不大于1:76,因為這樣好配場景,人物。有套裝的軌道,建筑物,汽車,路,橋,樹等物件賣。比例再小,有些細節就看不清楚了,比例再大,所占空間太大。

        當然,鐵路模型是非常燒錢的,完成一個場景的成本通常上萬。美國、德國、西班牙、奧地利、英國等鐵路文化非常發達的國家幾乎所有的玩具店,模型店里的標配就是一個微縮鐵路沙盤場景,火車至少有幾列,可以循環跑幾圈,過橋,穿洞,變軌,讓觀看的顧客仿佛身臨其境。

        從精細度上來說,鐵路模型幾乎是無可挑剔的,從制作難度上來說,因為車輛本身是廠家做好的,不需要專門拼裝,玩家拼裝的其實是車組,道路場景,這中間需要的科學設計,規劃,安排的技巧,需要的技術和資本就多了。

        2.水線船

        在塑膠模型這個領域,最折磨玩家的當屬水線船。所謂水線船,顧名思義,就是只保留了水線以上的靜態船模。

        因為這是過去戰爭年代沙盤推演用的,所以不可能做得太大,過去一只水線船就是個粗略的造型。

        拼裝模型

        目前水線船一般比例都停留在1:700,那么一條船,如果是驅逐艦,就手掌那么大,拇指那么粗,戰列艦和航母大概就小臂那么長。在這個比例下,艦上一個水兵多大?2-3毫米。也就是你們看到的有些甲板上的白色的小點,是水兵。水線船的模子很小很粗糙,所以通常需要使用金屬蝕刻片來補充細節.一般來,水線船的比例過小,需要高超的粘接,分色的技巧,做一條船通常是幾十上百小時。瓶中船:真正的瓶中船,一定是在完整的瓶中組裝完成的,一般從瓶口塞進去,展開后比瓶口大四倍左右。瓶中船非常有歷史淵源,一般水手在海上閑得無聊,就會用修補船只的木料和喝剩了的朗姆酒瓶來造船,打發時光。因為帆船本身帶有各種衍和舾裝,涉及大量繩索,入瓶操作只能用一根鑷子來完成,操作難度極大。有的瓶中船是按照瓶口口徑的一半來做船身,然后做好放倒的桅桿,塞進去以后,用繩子把桅桿拉起來。

        然而有的則比較變態,如上圖,船是分為四部分,在瓶體內粘接完成的。木質帆船模型突出的特點就是,從拼裝龍骨,到鋪設甲班,拉繩索掛帆,到最后掛上國旗,每一步,基本都是按照古代造船的真實流程來進行的,甚至彎木條,都是一頭加熱,一頭用水刷,和古代造船的手法基本相同,然而但相比之下,模型的比例相較于真船一般會縮小80-100倍。完成一個木帆船需要的步驟,一般是以上千計的,加上火炮,三眼滑車這些重復性工作,動作一般要上萬。

        其中常常會因為一套系統中一個動作的失誤導致整個工程前功盡棄。木帆船本身還分為一般和全肋,所謂全肋,就是每一根肋骨都是用真實造船方法拼接組裝的,材料全是火柴棍那么大的木條。


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